转口贸易指国际贸易中进出口货物的买卖，不是在生产国与消费国之间直接进行，而是通过第三国转手进行的贸易。这种贸易对中转国来说就是转口贸易。交易的货物可以由出口国运往第三国，在第三国不经过加工（改换包装、分类、挑选、整理等不作为加工论）再销往消费国；也可以不通过第三国而直接由生产国运往消费国，但生产国与消费国之间并不发生交易关系，而是由中转国分别同生产国和消费国发生交易。巴生港为东南亚马来西亚的重要港口，位于马六甲海峡的东北部。是马来西亚的海上门户，也是该国最大港口。该港位于马来半岛西海岸，约在巴生市西南方约6公里，亦即首都吉隆坡西南方约38公里处。巴生港是世界第十三大繁忙转运港（2004年）、第十二大繁忙货柜港（2012年），也是货物吞吐量第十六大港口（2011年）。为了适应集装箱运输发展的需要，巴港当局除了在北港建设第2个集装箱码头（面积26公顷）以外，还在卢梅特（LUMUT）建设西港。新的集装箱码头可以停靠6万吨级的船舶。届时巴生港将进一步发展为亚洲的主要转口港之一。巴生港地处槟城和新加坡之间，约当马六甲海峡中点。港区建于巴生河口，与首都吉隆坡有公路和铁路连接。1882年，雪兰莪英殖民政府为运输锡米，开始在马来亚中西部建设铁路，促进巴生港的开发。在第一次世界大战和第二次世界大战之间，因国际形势需要，巴生港不断发展。20世纪的60年代和70年代，巴生港加深水深与泊位，并建立处理货柜及传统货物的码头。
这样的港口为第三国转口带来了很好的天然条件，深圳盛世运通国际货运代理有限公司现在可以操作马来西亚转口来规避配额限制/反倾销，第三国转口来规避反倾销，现通过这种方式出口比较成熟以及稳定。第三国转口贸易流程以及注意事项如下：
1、货物首先从中国发往巴生西（出口商只需要准备正常的出口文件即可）
2、我司将在巴生西进行第三国转口换柜，安排出运到目的国
3、我司在马来西亚清关换柜，并做马来西亚的CO等文件
4、货物从马来西亚出口到目的国转口需要注意：货物生产时不能有任何中国的信息，比如“made in China”、“中国制造”, 不能有任何汉字。
我公司致力使用第三国转口贸易为客户节省高额关税成本，拓展国外市场做出贡献。目前采用第三国转口贸易运输来可以很好地规避反倾销关税和贸易限制，我公司有多年的第三国转口操作经验和专业第三国转口团队，为您的运输保驾护航。
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